一級注冊計量師《法律法規》復習要點(diǎn)之：加油機 

流量測量變換器

　　3.2.1 對新制造的流量測量變換器表面質(zhì)量要求。檢定規程明確：表面應無(wú)可見(jiàn)的毛刺、劃痕、裂紋．銹蝕或霉斑等缺陷。這包含二方面的內容：一、我國加油機行業(yè)逐步與世界接軌，計量水平不斷提高，做為加油機的核心部件的流量測量變換器，其表面質(zhì)量也應有相應的保證；二、據了解，近年來(lái)有極個(gè)別流量測量變換器的殼體因制造缺陷出現過(guò)破裂的情況，還出現過(guò)因零件出現霉斑影響計量準確度的情況。因此，對流量測量變換器表面質(zhì)量的要求和保證流量測量變換器的正常工作是相互關(guān)聯(lián)的。

　　3.2.2 檢定規程規定：在流量測量變換器殼體的明顯部位標有流向標志。這項要求是為用戶(hù)使用維護方便提出的，根據流向標志，用戶(hù)會(huì )立即辨別出進(jìn)油口和出油口的位置，有利于檢修。

　　3.2.3檢定規程規定流量測量變換器應有銘牌，在銘牌上應注明制造廠(chǎng)名、流量測量變換器的型號、型式批準標志和編號、測量范圍、最大允許誤差、標稱(chēng)壓力、出廠(chǎng)編號。流量測量變換器是決定加油機計量水平的主要部件，但目前一些加油機制造商自己不生產(chǎn)流量測量變換器，而是通過(guò)外購得到這個(gè)部件。安裝銘牌可增強流量測量變換器生產(chǎn)商的責任感，有利于產(chǎn)品技術(shù)水平的不斷提高。

　　3.2.4 檢定規程規定流量測量變換器的機械調整裝置應有可靠的封印， 以防止部件被隨意調整或更換。GB/T9081-2001 5.3.5.2b）規定：“稅控加油機其脈沖當量應固化在應用程序中，不準通過(guò)鍵盤(pán)操作等方式修改。”為維護燃油銷(xiāo)售秩序，做到公平銷(xiāo)售，在加油機的生產(chǎn)過(guò)程中，加油機制造商必須按照國家標準的規定，將脈沖當量固化在應用程序中，不允許再進(jìn)行調節。加油機做為商用機的使用過(guò)程中，只能通過(guò)機械調整裝置來(lái)修正能夠修正的計量誤差。

　　機械調整裝置是用來(lái)調整流量測量變換器的每工作循環(huán)排量的。

　　由于相關(guān)零件的制造誤差，在生產(chǎn)過(guò)程中，每臺流量測量變換器的每工作循環(huán)排量不可能完全一致，有的因過(guò)大和過(guò)小還會(huì )使流量測量變換器超出允許的計量誤差，通過(guò)機械調整裝置可以進(jìn)行對計量測量誤差的修正。新加油機出廠(chǎng)前，制造廠(chǎng)應在機械調整裝置上打鉛封，以示對計量準確度承擔的責任。

　　由于使用條件和制造商對加油機的試驗條件的差異，加油機在加油站安裝后，計量準確度會(huì )發(fā)生一些變化，由于計量工作的嚴肅性，加油機投入營(yíng)業(yè)前，必須由技術(shù)質(zhì)量監督部門(mén)檢定，機械調整裝置只能由技術(shù)質(zhì)量監督部門(mén)調整并重新打鉛封。經(jīng)對計量準確度的確認后，新加油機才能投入營(yíng)業(yè)。

　　在使用過(guò)程中，技術(shù)質(zhì)量監督部門(mén)還要定期對加油機的計量準確度進(jìn)行檢定，重新對流量測量變換器的機械調整裝置打鉛封。使用過(guò)程中，當出現計量誤差超出國家標準和檢定規程的規定時(shí)，只能由技術(shù)質(zhì)量監督部門(mén)來(lái)調整，調整后要重新打鉛封。

　　3.2.5 檢定規程規定了流量測量變換器可單獨申請型式批準。流量測量變換器隨加油機整機做型式鑒定時(shí)，可以檢測出它在各種條件下的計量準確度，對其做出評價(jià)。流量計由流量測量變換器和計數器或指示裝置組成，但有些制造商只生產(chǎn)流量測量變換器，不生產(chǎn)計數器或指示裝置，也不生產(chǎn)加油機整機，檢定規程規定流量測量變換器可以單獨申請型式批準，對只生產(chǎn)流量測量變換器的廠(chǎng)商是方便有利的，有利于計量水平的進(jìn)一步提高。

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軟管

　　GB/T9081-2001規定了加油機所用的輸油軟管為GB10543-2003《飛機地面加油和排油用橡膠軟管及軟管組件》，根據加油機的特點(diǎn)，檢定規程又對軟管提出了5項要求，其中有4項是對軟管內容積變化的要求，1項是強調軟管的導電性能。

　　軟管內容積變化涉及的問(wèn)題是：燃油流量和加油機是否配有軟管卷輪。流量以60L/min為界，流量在60L/min以下的加油機，所采用軟管以?xún)葟綖?9mm，而流量大于60L/min的加油機，所采用的軟管內徑為25mm或更大，這是為了保證油液在膠管中的流速不超過(guò)限制流速的規定。隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的發(fā)展，內燃機車(chē)、船泊和重型汽車(chē)的加油急需大流量加油機，明確流量60L/min以上加油機軟管的內容積變化，有利于大流量加油機的發(fā)展。相同質(zhì)量的軟管內徑越大，長(cháng)度越長(cháng)，在相同壓力和流量條件下的內容積變化也越大，明確對軟管的內容積變化要求對加油機軟管制造商也是個(gè)促進(jìn)。為減小軟管使用過(guò)程中的磨損，有些加油機安裝了軟管卷輪。使用軟管卷輪的加油機，其軟管內容積變化要比不帶軟管卷輪的大，檢定規程為此做了相應的規定，這就給設置軟管卷輪的加油機明確了技術(shù)要求。軟管內容積變化對加油機的計量準確度有影響，內容積變化越大對計量準確度的影響也越大，對加油機用軟管的內容積變化加以限制，是為了使加油機的計量準確度保持在國家標準和檢定規程允許的誤差范圍內。

　　汽車(chē)高速行駛，和空氣摩擦后會(huì )產(chǎn)生靜電，汽車(chē)的油箱也會(huì )帶有靜電，如果油箱上的靜電不能順利釋放，當油槍和油箱接觸時(shí)，所產(chǎn)生的電火花就會(huì )引燃油液，帶來(lái)災害。因此，檢定規定程特別強調了“輸油軟管及其組件應有良好的導電性能，導電性能應符合GB10543-2003中第11項的規定，為保證加油機的安全使用，這是必須嚴格貫徹執行的。

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防爆性能

　　加油機是在易燃、易爆、易產(chǎn)生靜電、易揮發(fā)、易滲漏等多種危險特性環(huán)境下工作的重要設備，安全問(wèn)題尤為突出，要確保加油機的正常使用，達到系統安全，在整個(gè)壽命周期內保持最佳安全狀態(tài)，必須從加油機的設計、制造加以保證，以控制和消除各種潛在不安全因素。因此，加油機設計、制造與檢驗的防爆性能應符合國家標準《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設備》GB3836.1、GB3836.2、GB3836.3、GB3836.4、GB3836.9、GB3836.15相關(guān)條款的要求，其設計資料和加油機產(chǎn)品須經(jīng)國家指定防爆部門(mén)審查合格，頒發(fā)整機防爆合格證和檢測報告。機內防爆接線(xiàn)盒、防爆傳感器、防爆電磁閥、防爆通訊盒、防爆電機等電氣裝置全均為按規定防爆取證的產(chǎn)品。

　　加油機整機的設計與制造應符合GB/T9081-2001《機動(dòng)車(chē)燃油加油機》和GB50516-2002《汽車(chē)加油加氣站設計與施工規范》的技術(shù)要求，對于隔爆型加油機蒸氣屏障的設計，隔爆板間距應符合標準規定不小于0.15m的安全距離。而且蒸氣屏障處有兩個(gè)多排組孔的前后立面孔板，以有效地保證了良好的通風(fēng)。

　　加油機接地要保證可靠性，這是強制性的規定，其整機接地電阻不應大于4Ω，在加油機安裝時(shí)要與加油站的接地網(wǎng)相連通，以期達到降低雷擊點(diǎn)的電位、反擊電位和跨步電壓。

　　加油機輸油膠管內有防靜電金屬網(wǎng)，保證油液在油管的高速流動(dòng)所產(chǎn)生靜電的導通，而且在加注燃油時(shí)，使汽車(chē)油箱內的油面靜電通過(guò)油槍口和輸油膠管構成回路同加油機外殼一并與大地連通。其防靜電接地電阻不大于100Ω，以消除靜電電荷的積聚，防止靜電火花。

　　應指出，沒(méi)有防爆合格證的加油機不可生產(chǎn)和銷(xiāo)售。此外，防爆合格證的效力是有期限的，加油機制造商還必須按規定定期向國家指定的檢驗單位申請，取得新的防爆合格證。