航天科工203所目前已交付各項目時(shí)頻設備百余套，形成較為完善的技術(shù)方案，產(chǎn)品形態(tài)趨于固定。

時(shí)頻設備功能繁多且都很重要，接口復雜。若產(chǎn)品內部有質(zhì)量有隱患，則在振動(dòng)、沖擊等嚴酷試驗及使用環(huán)境下，產(chǎn)品可能出現失效的現象，最終導致整個(gè)系統功能受到嚴重影響。

時(shí)頻設備內部大多為插卡設計，多塊插卡均需要通過(guò)背板走線(xiàn)進(jìn)行數據交互，同時(shí)通過(guò)背板與后面板航插進(jìn)行機箱內部走線(xiàn)，完成與外部的數據交互。舊時(shí)頻設備考慮到需要與設備外部交互的數據多，背板與后面板航插走線(xiàn)也相應的變多，同時(shí)背板走線(xiàn)復雜，占用空間多，能夠留給背板與后面板航插走線(xiàn)空間不足，因此采用了焊線(xiàn)的方式，并一直沿用此種方式。

雖然背板焊線(xiàn)方式至今，并沒(méi)有出現過(guò)質(zhì)量問(wèn)題，但是通過(guò)其他產(chǎn)品發(fā)生的問(wèn)題分析，背板焊線(xiàn)需要預留應力釋放彎，否則應力積累會(huì )發(fā)生線(xiàn)纜斷裂問(wèn)題。同時(shí)部分項目環(huán)境嚴苛，沙塵較大，如果有多余物進(jìn)入設備，可能會(huì )影響背板焊線(xiàn)的正常使用。對此項目團隊進(jìn)行了討論，最后一致決定：雖然目前沒(méi)有出現問(wèn)題，背板焊線(xiàn)的方式設計成熟并且資料完備，如果沿用此種方案，設計上會(huì )比較簡(jiǎn)單成熟，但是項目任務(wù)必須確保萬(wàn)無(wú)一失，項目團隊必須走出“舒適圈”，將可能發(fā)生的問(wèn)題提前扼殺在搖籃里。

為此，項目團隊開(kāi)始不斷的分析討論新的接線(xiàn)方案，最終選定使用多管腳的電連接器。在選型過(guò)程中，設計師不斷確認連接器的結構情況，確保有鎖緊裝置，能夠應對使用現場(chǎng)的震動(dòng)環(huán)境。同時(shí)硬件設計師加班加點(diǎn)對背板布線(xiàn)進(jìn)行修改，盡可能的為新使用的連接器預留出足夠的空間。結構設計師則是對背板的散熱開(kāi)孔進(jìn)行分析設計，確保能夠在有限的空間內，盡可能的為插箱內板卡，預留出足夠的散熱空間。

本次的質(zhì)量改進(jìn)，避免了車(chē)間工人手工焊接，人為帶來(lái)的不確定因素。同時(shí)也更有信心，面對設備使用場(chǎng)景的惡劣環(huán)境。目前經(jīng)過(guò)質(zhì)量改進(jìn)的時(shí)頻設備，已完成各類(lèi)試驗，并陸續交付投入使用，截至目前無(wú)質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生?！百|(zhì)量”二字重千斤，項目團隊在設計時(shí)，不可避免的習慣采用前人的設計，固然前人的設計經(jīng)過(guò)驗證，相對可靠，但是作為產(chǎn)品設計師，要深刻認識到，問(wèn)題沒(méi)有發(fā)生不代表沒(méi)有問(wèn)題，我們要走出“舒適圈”，不斷適應新要求、新環(huán)境、新挑戰，時(shí)刻關(guān)注質(zhì)量問(wèn)題，集中心思提升產(chǎn)品質(zhì)量，打造出質(zhì)量過(guò)硬的產(chǎn)品，繼續追求航天先進(jìn)質(zhì)量文化，貫徹落實(shí)集團公司質(zhì)量制勝戰略和“零缺陷”質(zhì)量管理要求，自覺(jué)踐行“嚴慎細實(shí)”的工作作風(fēng)，弘揚協(xié)同攻堅、勇于攀登的航天精神，用實(shí)際行動(dòng)追求質(zhì)量卓越。